Der heutige Fahrtag findet – wie im Vorjahr – inoffiziell im Anschluß an unsere Jahreshauptversammlung statt. Im Hauptbahnhof „Krahnheim“ herrscht sofort reger Betrieb. Im Vordergrund drei preußische Personenwagons, die auf ihre Zuglok warten. Auf Gleis 2 im Hintergrund steht ein Zugverband von preußischen Abteilwagen gezogen von einer Mallet-Lokomotive zur Abfahrt bereit.
Der Umsetzvorgang der Zuglok (BR 91) ist abgeschlossen.
Der Personenzug setzt sich in Richtung „Lichtenberg“ in Bewegung
und passiert nachdem er den Tunnel hinter sich gelassen hat, den Höllental-Viadukt.
Die Bahnhofseinfahrt von „Hermsdorf“ hat seit unserem letzten Fahrtag einige notwendige Ergänzungen erfahren. Die Arkaden haben ein Geländer erhalten, und die Übergänge an den Gleisen werden – infolge des sich ständig erhöhenden Verkehrsaufkommens – inzwischen durch Schranken gesichert.
Ein Personenzug bespannt mit einer V 36 wartet auf Gleis 2 auf den Abfahrtsbefehl; im Hintergrund: Wolfgang und ich (der mit dem Zopf).
Unser Mitglied Thomas hat den weiten Weg von Wunstorf nach Berlin nicht gescheut
und eine wunderschön gestaltete Dampflok der BR 01 mitgebracht.
Eine überwiegend aus LGB-Teilen hergestellte Kleinbahnlokomotive auf der von unserem Helmut gebauten Segmentdrehscheibe.
Auch die Kfz-Werkstatt auf der dem Bahnhof „Hermsdorf“ gegenüber liegenden Seite
hat verschiedene Ausstattungsdetails
erhalten und eine Erweiterung
um einen Garagenanbau erfahren
Bernd’s Berliner S-Bahn-Halbzug im Vordergrund inzwischen gesichert durch ein Geländer (im Hintergrund die nachträglich montierte Sicherung aus Plexiglas).
Die Arbeiten am Friedhof von „Hermsdorf“
sind weitestgehend abgeschlossen.
mehrere gedeckte Güterwagen in „Müllerburg“
Blick über die Güterabfertigung von „Müllerburg“; im Hintergrund der Übergang vom Wohn- zum Gewerbegebiet,
den eine Kohlehandlung bildet.
Der Fahrtag bietet die Gelegenheit, ausländische Zuggarnituren auf unserer Anlage rollen zu lassen.
Soeben ist ein österreichischer Personenzug
auf Gleis 1 des Bahnhofs „Krahnheim“ eingefahren
Wolfgang’s Fünfkuppler – ein limitiertes Modell im Fotoanstrich – betätigte sich im Rollwagenverkehr,
und auf dem Güterbahnhof von „Krahnheim“ herrschte auch sonst keine Langeweile.
Im Vordergrund ein sehr gelungener Behälterwagen, im Hintergrund die „Fahrdienstleiter“ von „Krahnheim“ (Gerd) und „Müllerburg“ (Manfred)
Verladung von diversen Panzerfahrzeugen der Bundeswehr auf Schwerlasttranportwagons
Bernd’s S-Bahn ist inzwischen auf
Gleis 3 von „Krahnheim“ eingetroffen
und rangiert im Anschluß auf ein Wartegleis, bevor sie die Rückfahrt nach Hermsdorf antritt.
die Bekohlunganlage und das Wasserhaus von „Krahnheim“
Blick über die Ausfahrt von „Krahnheim“, im Hintergrund die Zugkreuzung „Günthersberge“, wo gerade Bernd’s rhätischer Triebwagen auf den Gegenzug wartet..
Zufahrt zum Indutriegebiet mit Bekohlungsanlage; im Hintergrund: Lokschuppen und Wasserturm
Auch im Industriegebiet sind Fortschritte zu verzeichnen.
